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（中央社記者盧太城台東縣16日電）台東連續2天下雨，昨晚中秋夜月亮露臉，嚴姓慣竊卻利目前房貸利率最低的銀行用明亮的月光偷荖葉苗，遭警民合作逮捕。 前科累累的吸毒嚴姓慣竊嫌犯，以為農民在中秋夜晚會在親人團聚，便放心地跑到知本一處荖葉園內，竊取園內的荖葉種苗，農民發現後立刻通知警方，警方與農民合力阻止竊嫌逃跑，並於園內起出綑綁完畢的荖葉苗六大包，讓竊嫌百口莫辯。 7月初，尼伯特颱風吹倒台東地區7成荖葉園，荖葉價格飆漲，許多受災農民急於復耕，造成荖葉種苗奇貨可居，一株老葉苗叫價新台幣25元，同時也引起宵小覬覦。 被害陳姓農民的荖葉園，在尼伯特風災時也傾倒，為了保留種苗特別用人力清除荖葉棚架，保留荖葉種苗作為復耕使用，但風災後仍遭竊兩次。昨夜他開車到田裡巡視，發現田裡有不明燈光閃爍，他趨前查看果然看到一名男子在田裡摘取荖葉苗，陳姓農友立刻開車擋住竊嫌機車，同時撥打110報警。 警方到場後，嫌犯矢口否認犯行，一下辯稱是在田裡撿蝸牛，一下又說心情不好出門散心，一度企圖趁隙逃跑，在警方喝令制止下才配合偵辦。隨後四名支援警力在荖葉園內進行地毯式搜索，果然找到六大包綑綁完畢的荖葉苗，市值超過3萬元，嫌犯才坦承犯行，還一度向農民下跪請求放他一馬。 陳姓農友說，荖葉園遭風災摧毀，讓他損失上百萬，原本園裡還有殘餘荖葉可採收，風災後就被竊取兩次，現在連準備復耕使用的荖葉苗也來偷，還選在中秋團圓之夜，如果不是因為家人預警性撤離到親友家防颱，他今天就不會來巡田，荖葉苗可能又被偷光光了。 台東縣警察局台東分局長陳膺方表示，警方於颱風期間特別指示各分駐（派出）所加強高經濟作物農地、集貨場等處所防竊勤務，並結合義警、巡守隊等民力加強巡邏。1050916
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（中央社記者鍾榮峰台北26日電）被動元件大廠奇力新總經理鐘世英表示，公司目標前進全球前3大電感廠。法人指出，奇力新3年內年成長目標要達到15%。 奇力新與第一銀行等聯貸銀行團完成5年期新台幣35億元聯貸簽約。鐘世英會後接受媒體採訪。 鐘世英表示，公司預估在3年內進入全球前3大電感廠，目前公司全球市占率約5%，預估全球市占率到8%到10%，可進入全球前3大電感廠。 鐘世英表示，未來公司不排除併購機會，要看實際狀況而定。 法人表示，目前全球前5大電感廠包括TDK、村田製作所（Murata）、Vishay、Taiyo，以及奇力新。奇力新目標前進前3大，將挑戰Vishay和Taiyo的地位。 法人引述公司內部規劃，3年內每年要以年成長15%為目標，成長動能來自美國、歐洲和日本等新市場擴展、以及從網通和手機應用、轉型到車用和工業等新應用，加上越南新廠產能效應帶動。 談到越南廠布局，鐘世英表示，越南廠預估明年第2季可開始營運量產，總產能可倍數成長，越南廠預估明年第1季開始申請車用產品驗證。 越南廠第一階段今年第3季建廠完成進行投產，接著啟動第二第三階段建廠計畫，規劃明年度一次建廠完成投產，預估未來3階段廠房完工後，越南廠規模可超過集團目前生產廠房總和。 鐘世英預估，越南廠第一期產能全開，可占公司整體營收約25%到30%，目前已經開始發酵，預估明年可達到目標。 在各廠布局上，奇力新指出，台灣新竹湖口廠主要以研發新產品為主，中國大陸廣東東莞廠以車用產品為主，包括繞線電感、一體成型電感和積層印刷式電感元件為主，越南廠先以非車用包括手機和通訊類應用產品為主，產品包括繞線電感、一體成型電感和積層印刷式電感元件。 鐘世英指出，大顆一體成型電感產品供不應求，預估月產能增加到1億顆，小型化一體成型電感加速自動化產能，可降低成本，預估今年小型化一體成型電感每月產能可到2億顆，明年可到4億顆。 法人預估，奇力新今年業績上看新台幣50億元，創歷年新高，預估到2018年，奇力新業績規模上看73億元。 從毛利率來看，法人預估，奇力新今年第3季單月毛利率可逼近3成，主要受惠材料、自動化和新產品效應。未來加上越南廠產能效應，毛利率可望再增加5個百分點，最快明年第2季之後，奇力新單季毛利率有機會突破3成。1050926
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故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
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但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
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（中央社記者郭朝河吉隆坡19日專電）馬來西亞英文報章今日刊登交通部長賀陳旦專文，強調台灣有意義參與國際民航組織，可落實全球飛航安全無縫的目標，而台灣的參與有賴國際支持。 大馬主流英文媒體「財經優勢日報」(The EdgeFinancial Daily)今天在第22版的「新聞特寫」(Feature)中，刊登賀陳旦的專文「台灣致力國際民航組織所追求全球飛安無縫的目標」，希望大馬各界瞭解台灣為與國際安全標準接軌，積極推動參與國際民航組織，多年來也與世界各國齊力提升全球航空運輸服務及經濟水準，相信台灣的參與可為國際民航運輸帶來更緊密的合作與發展，達到ICAO所追求的全球飛安無縫的目標。 專文指出，台灣位處東亞空運最忙碌的地區，桃園國際機場在國際機場協會（ACI）2015年的國際客貨運量分別排名全球第11名及第6名，是東亞最繁忙的國際機場之一，台灣在全球航空網絡是不可或缺的一員。 同時，2015年74家航空公司在台營運，經營301條定期客運及貨運航線，連結全球135個城市。而台灣所轄之「台北飛航情報區」2015年提供約153萬架次的飛航管制服務，服務超過5800萬人次之旅客，已成為全球空運網絡不可或缺的一環。 賀陳旦說，40多年來台灣的民航主管機關不論在時效、經費及運作上，都比各國付出更多的努力和成本，力求建立符合國際民航組織要求的飛安及航空保安標準。 他並在文中指出，由於國際民航組織所關注的飛航安全、飛航服務、航空保安、環境保護、航空經濟等各項議題，均需世界各國共同緊密合作，以因應所面臨的多元化挑戰，台灣實有參與ICAO的必要。 投書說，台灣的參與有賴國際社會持續支持，多年來，透過歐、美及友我國家的認同與支持，台灣終於在2013年受邀參與ICAO第38屆大會。台灣盼能再度以專業、有貢獻地參與國際民航組織會議、機制及活動。 文章總結，身為國際社會之一員，台灣有保障區域及全球航空安全的責任，並為全球民用航空發展及人類福祉盡一份力量。另外，台灣也將不吝與他國分享民航產業發展經驗與專業知能，以共同追求安全、有秩序及永續的國際民航發展。 財經優勢日報創刊於1994年，除在馬來西亞發行外，也在新加坡設點發行，該報是大馬第一大英文專業財經日報，為大馬政經、智庫、學研機構、專業人士及社會菁英等每日必讀的報紙。1050919
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